Alles Behalve De Stukgoedsector?
Dit in tegenstelling tot vracht die is opgeslagen in moderne intermodale containers en bulklading, die rechtstreeks, onverpakt en in bulk, naar het scheepsruim gaat, gemeten naar volume of gewicht (bijvoorbeeld olie of graan).
De term ‘breaking bulk’ is afgeleid van de term ‘breaking bulk’, wat een term is voor het lossen van een deel van de lading van een schip, of het beginnen met het lossen van lading. Schepen die bulkgoederen vervoeren, worden vaak algemene vrachtschepen genoemd.
Bulkgoederen/stukgoederen bestaan uit goederen die min of meer stukje bij beetje worden verplaatst, opgeslagen en behandeld, meestal op de een of andere manier gegroepeerd in stukgoederen om te worden opgetild, hetzij met vrachtnetten, stroppen of kratten, of gestapeld op bakken, pallets of stortkokers.
hee Alles Behalve De Stukgoedsector?
Bovendien worden partijen bulkgoederen vaak verpakt in kleinere containers: zakken, kratten, dozen, kratten, vaten of trommels/kuipen.
Idealiter zou bulklading rechtstreeks in en uit de ruimen van het schip worden gehesen, wat tegenwoordig vaak het geval is. Anders moet het in en uit het dek worden gehesen door kranen of torentjes op de kade of op het schip zelf. Als hij aan dek wordt gehesen in plaats van direct in het ruim te worden geplaatst, moet hijsbare of rollende lading door mensen worden gehanteerd en efficiënt worden opgeslagen door stuwadoors. De scheepsverzekering voor bulk- en stukgoederen omvat het gebruik van ladinghout. Waar geen hijsapparatuur beschikbaar is, wordt de losse massa traditioneel met de hand op en van het schip verplaatst, op een plank, of kan het van de ene man op de andere worden overgedragen via een menselijke ketting.