de mens achter de vrachtwagenchauffeur?
Wat nog belangrijker is, het koppel of de trekkracht van deze auto’s kan tot 10 keer sterker zijn. Vrijwel alle vrachtwagens hebben voorin een overdekte coupé of cockpit met achterin een laadruimte. Soms zijn de cockpit en de laadruimte gecombineerd op een enkel laadbakframe. Dit voertuig wordt vaak een solide vrachtwagen genoemd.
Geschiedenis van de vrachtwagenindustrie
De eerste vrachtwagen werd in 1896 gebouwd door de Duitse autopionier Gottlieb Daimler. De Daimler-vrachtwagen had een motor met vier pk en een riemaandrijving met twee versnellingen vooruit en één achteruit. Het was de eerste pick-uptruck en Daimler produceerde ‘s werelds eerste motorfiets in 1885 na Christus en de eerste taxi in 1897 na Christus.
Eerste sleepwagen
De spoorwegindustrie ontstond in 1916 in Chattanooga, Tennessee, toen Ernest Holmes, een vriend, zijn vriend hielp bij het restaureren van zijn Cadillac driepolige, katrol- en kettingwagen uit 1913.
Nadat hij zijn uitvinding had gepatenteerd, begon Holmes met het vervaardigen van sleepinrichtingen en sleepuitrusting voor verkoop aan garages en aan iedereen die geïnteresseerd zou kunnen zijn in het bergen en slepen van vernielde of kapotte auto’s. Zijn eerste productiefaciliteit was een kleine winkel in Market Street.
Het bedrijf van Holmes groeide naarmate de auto-industrie zich uitbreidde, waardoor zijn producten uiteindelijk een wereldwijde reputatie op het gebied van kwaliteit en prestaties verdienden. Ernest Holmes, Sr. stierf in 1943 na Christus en werd opgevolgd door zijn zoon, Ernest Holmes Jr., die het bedrijf leidde tot aan zijn pensionering in 1973 na Christus. Het bedrijf werd vervolgens verkocht aan de Dover Company. De kleinzoon van de oprichter, Gerald Holmes, verliet het bedrijf en begon een eigen bedrijf, Century Wreckers. Hij bouwde zijn fabriek in Ooltewah en concurreerde al snel met het oorspronkelijke bedrijf met zijn hydraulisch aangedreven motoren.
hee de mens achter de vrachtwagenchauffeur?
Uiteindelijk kocht Miller Industries de activa van beide bedrijven, evenals van andere wapenfabrikanten.
heftrucks
De American Society of Mechanical Engineers definieert een industriële vrachtwagen als “een aangedreven, rijdende vrachtwagen die wordt gebruikt voor het verplaatsen, duwen, trekken, heffen, stapelen of lagen van materialen.” Aangedreven industriële trucks zijn ook bekend als vorkheftrucks, pallettrucks, personenauto’s, vorkheftrucks en heftrucks.
De eerste vorkheftruck werd uitgevonden in 1906 na Christus en is sindsdien niet veel veranderd. Voorafgaand aan de uitvinding werd een systeem van kettingen en tangen gebruikt om zware materialen op te tillen.
Mack vrachtwagen
Mack Trucks, Inc. Stel in 1900 in Brooklyn, New York door Jack en Gus Mack. Het was oorspronkelijk bekend als de Mac Brothers Corporation. De Britse regering kocht het Mack AC-model en gebruikte het om voedsel en uitrusting voor haar troepen te vervoeren tijdens de Eerste Wereldoorlog.
semi vrachtwagens
De eerste semi-vrachtwagen werd in 1898 uitgevonden door Alexander Winton in Cleveland, Ohio. Winton was eerst een autofabrikant en hij had een manier nodig om zijn auto’s bij kopers in het hele land te krijgen, en hij ontwierp een semi-vrachtwagen op 18 wielen met drie assen die grote, zware ladingen konden vervoeren. De vooras stuurt de helft terwijl de achteras en zijn dubbele wielen hem naar voren duwen.